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正如您所了解的那樣，不受限制的殼體泄油管路對(duì)于柱塞式液壓馬達(dá)來說是必不可少的，無論是軸向、徑向還是彎軸設(shè)計(jì)。但是當(dāng)談到齒輪馬達(dá)：外嚙和、內(nèi)嚙合，或者擺線齒輪時(shí)，通常認(rèn)為殼體...
用于流體動(dòng)力應(yīng)用的密封件種類繁多，且針對(duì)每個(gè)組件和應(yīng)用而有所不同。從簡(jiǎn)單地將氣動(dòng)閥的加壓空氣與大氣隔離，到防止液壓油從船舶的舵缸泄漏到水道中，流體動(dòng)力密封件幾乎無一不能發(fā)揮...
據(jù)估計(jì)，設(shè)備的失效有70%是由于表面損壞所導(dǎo)致的。在液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)中，20%失效是緣于腐蝕，50%是緣于機(jī)械磨損。
比例閥選擇需要考慮的因素：閥芯；流量；功率；開環(huán)/閉環(huán)口響應(yīng)速度；線性；重復(fù)精度；可替代性；滯環(huán)；壓力增益；閥芯遮蓋
液壓系統(tǒng)在食品生產(chǎn)、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的建筑設(shè)備以及其他一些日常應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。 現(xiàn)代液壓系統(tǒng)已經(jīng)存在了250多年，并且出現(xiàn)在日常生活的方方面面，有時(shí)我們很容易忘記我們對(duì)它們的...
如今，塑料已悄然滲透至生活的每一個(gè)角落。從輕盈的塑料袋，到溫馨的汽車內(nèi)飾，再到遨游天際的衛(wèi)星，每一件看似普通的塑料制品，背后都承載著令人驚嘆的塑料成型工藝。
皮囊式蓄能器常見故障 皮囊式蓄能器由油液部分和氣體部分構(gòu)成，皮囊用作氣體密封隔離件。皮囊周圍的油液與液壓回路相通，因此壓力升高時(shí)氣體被壓縮，油液被吸入皮囊式蓄能器。壓力下降時(shí)...
液壓擺動(dòng)油缸通過轉(zhuǎn)換加壓流體或液壓動(dòng)力裝置的能量，使工程設(shè)備完成移動(dòng)、滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)或提升運(yùn)動(dòng)。根據(jù)所需的應(yīng)用和運(yùn)動(dòng)類型，派克漢尼汾可提供豐富的直線或旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)油缸產(chǎn)品，以滿足設(shè)...
液壓流體的清潔度管理是指在液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中，對(duì)液壓油液及其工作環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格控制和維護(hù)，確保液壓流體達(dá)到并保持在一定的清潔度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，以防止因油液污染導(dǎo)致的液壓元件磨損、...
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