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在對(duì)主要石油公司在石油和天然氣行業(yè)內(nèi)項(xiàng)目的持續(xù)超支和超支超過40%的分析之后，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈中的低效率是一個(gè)主要的促成因素。從歷史上看，每個(gè)項(xiàng)目的每個(gè)石油和天然氣運(yùn)營(yíng)商都有自己的...
如今，地面交通是城市主要的通勤方式，我們已習(xí)慣通過各種軟件打車穿梭于城區(qū)，時(shí)常忍受日益擁堵的城市道路。放眼未來(lái)，城市空中交通有望避免地面擁堵問題，成為新的通勤方式。
派克在氫氣應(yīng)用領(lǐng)域處于前沿地位，能為氫氣儲(chǔ)運(yùn)提供高品質(zhì)儀表管路解決方案。
氫能是世界公認(rèn)的清潔二次能源，是中國(guó)實(shí)踐雙碳目標(biāo)的有效途徑。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035）》明確指出，氫能是我國(guó)未來(lái)能源體系的重要組成部分，要將氫能產(chǎn)...
近日，美捷特正式成為派克宇航的一部分，雙方匯聚行業(yè)前沿的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力，共同為航空領(lǐng)域提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。
2022年9月29日，中國(guó)民用航空局向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)C919大型客機(jī)型號(hào)合格證。
作為運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先行者，派克漢尼汾（以下簡(jiǎn)稱“派克”）憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于為行業(yè)客戶量身定制高品質(zhì)產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案，幫助行業(yè)客戶更快速地降低排放，加快電力行業(yè)綠...
海上油氣生產(chǎn)已成為重要的能源增長(zhǎng)極。深海、遠(yuǎn)海是未來(lái)全球油氣資源的重要接替區(qū)，但開采面臨著鋪設(shè)長(zhǎng)距離油氣回輸管線的成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等難題。
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)是一場(chǎng)硬仗，也是對(duì)汽車行業(yè)的一場(chǎng)大考。作為減碳脫碳的主力軍，商用車行業(yè)采用怎樣的路徑實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，成為行業(yè)的“必答題”。
如今，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器和機(jī)架開始選用液冷系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的風(fēng)冷系統(tǒng)。如果不采用無(wú)溢流型快換接頭，就會(huì)有較高的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)造成破壞。因此，無(wú)溢流連接至...
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